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多溫庫裝置溫度控制的改善方法
由于低溫庫與高溫庫的工作相互牽制,就會使低溫庫不能獲得足夠的制冷時間,庫溫偏高,而高溫庫卻制冷時間過多,以致庫溫偏低,這種問題在高溫庫熱負(fù)荷相對較大,高、低溫庫庫溫差別較大時尤為突出。為了改善這種缺陷,現(xiàn)代多溫庫裝置中溫度控制方法多采用在各庫蒸發(fā)器進口處都裝有由溫度表,溫度繼電器控制的電磁閥,使供液由庫溫來控制。在高溫庫蒸發(fā)器出口裝背壓閥,低溫庫蒸發(fā)器出口裝止回閥,將它們盡量隔開以減少相互影響。
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多溫庫制冷裝置的庫溫控制
為了節(jié)省對制冷裝置設(shè)備的投資,并減少設(shè)備的占用空間,常用一臺壓縮機為幾個冷藏溫度不同的冷庫工作,這稱為“多溫庫制冷裝置”,如船舶伙食冷庫制冷裝置就是一種典型。另外,在冷藏艙熱負(fù)荷較低時,也可只開動一臺壓縮機,來為幾個艙溫不同的艙室工作,此時也就處于多溫庫工況下運行了。
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程序指令器式能量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)
程序凸輪指令器由一個小伺服電機帶動的凸輪開關(guān)所組成。在一個轉(zhuǎn)軸上裝 有許多凸輪片,由伺服電動帶動緩慢旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)動速度按調(diào)節(jié)需要而定,在連續(xù)轉(zhuǎn)動時約五,六分鐘或十幾分鐘才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。每個凸輪片各自控制一個微動開關(guān),由于凸輪片布置的角度不.同,就能做到按照規(guī)定的程序,每隔一定時間由一個或幾個凸輪頂動它所控制的微動開關(guān),使控制壓縮機氣缸卸載的電磁閥通電或斷電,完成調(diào)節(jié)程序。凸輪片的布置角度可按需要進行調(diào)整。為了調(diào)整方便,在凸輪片側(cè)面刻有分度細(xì)齒以作定位之用。
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回流調(diào)節(jié)法在大型冷藏裝置中的應(yīng)用
在大型船舶制冷裝置中,都是用兩臺以上的壓縮機為一個冷藏艙制冷,因此在熱負(fù)荷減少時可停用部分壓縮機或使壓縮機減缸工作,但這只能實現(xiàn)分檔調(diào)節(jié),不能將制冷量與蒸發(fā)溫度調(diào)得很精確。目前,回流調(diào)節(jié)法在大型船舶冷藏艙中的應(yīng)用在一些對庫溫調(diào)節(jié)要求較高的船舶上,常用回流調(diào)節(jié)作為分檔調(diào)節(jié)的補充,得以實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)。
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冷庫的濕度如何降低
在冷庫工程中有些場合要求較高的濕度,比如蔬菜、水果儲藏冷庫。蘑菇培育、生長庫等這些場合都要求較高的相對濕度。而有些冷庫卻要求較低的相對濕度,如種子冷庫及干貨儲藏冷庫。在這些濕度要求較低的冷庫中,我們就要想辦法除濕。那么冷庫除濕到底有哪些好的方法呢?首先我們在進行制冷系統(tǒng)設(shè)計的時候就可以利用降低蒸發(fā)溫度的方法來實現(xiàn),一般同此方法可以使冷庫內(nèi)的相對濕度保持在55%以下,但是利用該方法是以降低制冷設(shè)備的運行能耗比來實現(xiàn)的。
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如何計算制冷制冷劑的充注量
制冷劑有多種名稱有人稱為氟利昂,有人稱為雪種也有人稱為冷凍液(哈哈這個叫法是在是不科學(xué))。為什么一個小小的制冷劑有這么多名字呢?那是因為它很重要它時制冷裝置中比不可少的物質(zhì)之一。下面我們來介紹下很多制冷工程師都很關(guān)心也很頭疼的問題——制冷劑充注量計算。由于本人對冷庫比較熟悉,下面就介紹冷庫制冷系統(tǒng)制冷劑充注量計算方法。
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冷凍機油的吸附處理
吸附處理是利用吸附劑具有很大的吸附表面,來進行有選擇性的吸附,以除去油中具有極性的含氧、氨、硫等化合物和多環(huán)芳香烴、硫酸、磺酸等不理想成分,從而達到改善油品質(zhì)量的目的。最常用的吸附劑是白土。天然白土也具有不同程度的活性(即吸附能力)。天然白土經(jīng)干燥、焙燒及用稀硫酸處理后,由于增大了吸附表面而提高了活性,稱為活性白土。這種白土精制效果較好。
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冷凍機油的沉降過濾處理
廢冷凍機油由泵送入沉降罐后加溫到80~90。c左右,然后沉降一定時間,再趁熱用泵送入過濾罐或板框過濾機,在過濾罐中設(shè)有帶小孔的濾芯,濾芯外部或內(nèi)部包有銅網(wǎng)或毛氈,油經(jīng)過過濾罐后除去了機械雜質(zhì)成為合格的再生冷凍機油。
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制冷壓縮機換油操作規(guī)程
洗容器放凈廢油后,用煤油清洗設(shè)備2~3次,每洗一次必須將洗過的煤油放凈后才能重新將干凈煤油倒入,這樣洗滌效果較好,可減少洗滌次數(shù)。用煤油洗了毆后,用抹布擦凈,再用壓縮空氣吹洗,(壓縮空氣最好先經(jīng)過濾后再用)。
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定期換油消耗量
當(dāng)制冷壓縮機運行一定時期或檢修時常需換油。其換油周期與制冷壓縮機種類、運行條件和冷凍機油質(zhì)量等因素有關(guān)。如果冷凍機油質(zhì)量好(抗氧化安定性好)、運行條件比較緩和(排氣溫度較低)及經(jīng)常將部分冷凍機油在運行過程中取出進行簡單處理(如沉降、過濾等方式)后,再返回制冷壓縮機使用,則換油周期可較長。如全封閉式制冷壓縮機一次加油后甚至可連續(xù)運行10~15年以上不必?fù)Q油。根據(jù)經(jīng)驗,目前有些部門在制冷壓縮機運行過程中,經(jīng)常將一部分油取出進行簡單處理后,再返回制冷壓縮機使用,這樣可以大大延長換油周期,降低冷凍機油的消耗量。最近生產(chǎn)的濾濁車用于制冷壓縮機運行中處理冷凍機油具有使用方便,設(shè)備緊湊等優(yōu)點,比較適用。
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